Бутон под шофьорската седалка

[n_netov]

Здравейте.
От скоро съм горд собственик на алфа 156 1.8 .
Интересува ме за какво е бутона под шофьорската седалка.
И второ някой има ли идея къде мога да си намеря книжка с описание на колата на български или руски език (или поне на английски)щото мойта е на италиянски.

[nightfoxhu]

има тема за книжката, на английски е, малко по-надолу във форума е а за онова под стола не съм забелязвал, незнам

[n_netov]

Аз намерих темата за книжката но нещо не успях да си я сваля

[Novachev]

Бутона е т.н инерционен датчик служи за изключване на помпата в резервоара при катастрофа за да не продължи да работи помпата и да се разлее бензин.

[n_netov]

Мерси за отговора.
И още едно въпросче,ако се натисне този бутон при работеща кола,това означава ли че помпата ще спре.

[Novachev]

Нямам идея но не си прави експерименти защото после може и а не тръне помпата все пак този датчик се задейства при критични ситуации.

[n_netov]

ОК

[търтей]

къф датчик бе
хехе
мега сложна инерционна електроника
знаете ли кво има там всъщност?

натискай бе колека
от опит глава не боли

и освен това като си свалиш сенника пише за кво е това копче там под седалката

а и ти кво си търсил под седалката та си го видял?

[Novachev]

Има Електронна сачма може и с пружинка и връвчица
Познах ли

[търтей]

не мога сега да издавам тайните на мега електрониката

[Galeano]

не мога сега да издавам тайните на мега електрониката

Не го пипайте!!! Та това е КАТАПУЛТА

[n_netov]

Благодаря за казаното.Може ли да ми пратите линк към книжка за алфата понеже не вога да открия.

[Novachev]

http://clubalfaromeo.com/forum/viewtopic.php?t=20247

[n_netov]

Благодаря на Novachev

[BLUE1]

В тази стара тема реших да разкажа днешната трагикомична история с моята кола. Днес към 11 часа реших да отида на автомивка. Момчето което я почистваше беше изключително старателно. След час и половина доволно се качвам и завъртам ключа...1 път,2 път, 3 път......N-ти път върти , но не пали (акумолатора е bosch, много арен за два часа как не падна) почесвам се по глава и си казвам ей ся се наиграх. Викам си, задавила се е някак си, чакам 20 минути -неще. По едно време взех да се ослушвам за помпата, не се чува никаква - ясно изгоряла е, жената остава без подарък за Коледа и Нова година, а аз ще имам нова горивна помпа. Следващият проблем беше с дърпането на колата, как пък всички се бяха изнесли извън града, и в този момент ми звъни един приятел с Фолксваген Кади, аз вдигам радостен на щастливата случайност и чувам жалният му вопъл -двугодишното Кади току що избълвало облак бял дим на магистрала Тракия и маслото му изтекло, обаче през ауспуха. В крайна сметка на приятел приятеля дойде и ме издърпа до гаража ми. Тук започва втора серия. Решавам аз, че трябва да я видя тази помпа. Чета във форума къде е и слизам в гаража. Разглобявам цялата задна седалка, кората на багажника после капака и с голям зор развъртях помпата. Първото разочарование беше, че със ситен шрифт на нея пишеше Made in czech republic, а второто, че на дъното на кошницата имаше фин черен прах. Огледах я стори ми се здрава, вързах я на 12 волта и не завъртя. Закачих една лампа на буксата, врътнах ключа -не свети. Е гати комплексният проблем. Зарязах я разхвърлена в гаража и се зарових в нета. Не щеш ли попадам на една подобна тема във фиатският форум и се сещам за КОПЧЕТО под седалката. Веднага изхвърчах в гараж, настаних се удобно във вече омърляното купе и плавно натиснах бутона под седалката, чу се дълго мазно ЩРАК. Врътнах ключа помпата се обади и двигателя - запя. Та на въпроса за какво е този бутон мога да кажа, че този бутон създава за един миг огромна радост и щастие.